隨著增材制造(AM, 即 3D 打印)技術在航空航天、汽車、醫療等領域高速發展,越來越多結構復雜、拓撲優化的零件通過 AM 制造出來。但 AM 零件往往存在尺寸誤差、熱變形、內部殘余應力等問題。為了讓這些“打印出來”的零件真正符合高精度應用要求,通常需要后續減材加工(CNC 精修)和尺寸補償技術。
幾何失真與熱變形:增材制造過程中,由于熱梯度和快速冷卻,零件容易產生翹曲或變形。近期有研究提出結合3D 掃描與仿真補償技術,可以將仿真預測的幾何偏差量化,并通過補償模型修正原始 CAD。比如,最新一篇研究中,使用逆向工程掃描加有限元預測,能把實際尺寸誤差控制在平均絕對偏差約 0.087%。
殘余應力:打印后的 AM 零件內部可能殘留較高應力,若直接投入高精度應用,會引發開裂、翹曲或疲勞失效。
表面粗糙 & 孔特征精度差:AM 層疊會產生階梯效應,孔徑、內腔等特征可能偏離設計。如果直接用于裝配或受力結構件,很難保證功能和配合精度。
因此,通過 CNC 精修進行減材加工,可以去除表面層,校正孔位、幾何特征,再加上尺寸補償,使零件滿足設計要求。
1. 逆向掃描 + 仿真預測
· 先用 3D 掃描設備(如 CMM、光學掃描儀)獲取打印件的實際幾何。
· 將掃描數據與原始 CAD 模型比對,通過有限元或熱仿真預測哪部分偏差最大。
· 基于仿真結果對 CAD 模型進行補償(形狀修正),生成“補償后的 STL/CAD”。例如,有研究結合 AI 統計模型識別熱變形,通過這種補償策略減少誤差。
2. 混合制造(增減材一體化)
· 在同一設備上完成打印 + 銑削。這種“增減材一體機”先打印出形狀,然后馬上在同一坐標系下進行 CNC 加工,減少對準誤差。根據行業報道,這種混合方式正在快速發展,尤其在大型復合材料和結構件制造中。
· 這種方式優點是加工速度快、精度高,并且后處理過程自動化程度高。
3. 熱補償 + 智能控制
· 基于溫度傳感器或仿真模型,估算 AM 工藝中的熱殘余變形。
· 利用機器學習 / AI 算法預測并補償未來打印過程中可能發生的變形,從而在打印路徑上預先修正。已有研究使用 AI 方法對熱變形進行補償,效果較好。
· 對于大型零件,還可以在打印結束后通過精加工再修正。
根據零件用途決定精修強度:如果零件用于功能性結構件(航空、汽車輕量化),建議全 CNC 精修 + 補償;如果僅為原型或非承載件,可考慮只做關鍵區域加工。
選擇合適的刀具與切削參數:增材件材料可能是金屬、復合材料、不銹鋼等,應根據材料選擇硬質合金刀具或涂層刀具,并優化進給速度和切削深度。
精修后的質量控制:完成 CNC 加工后,必須用 CMM(坐標測量機)或光學測量手段再次驗證尺寸,對照補償模型確認偏差是否得到修正。
增減材融合是大趨勢:根據行業報道,大型復合材料增減材一體制造正快速成為主流。
國家戰略推動復材精密制造:面向 2035 年,復合材料構件的“精確制造”被視為關鍵技術方向。
環保和效率驅動:相比傳統大幅削減廢料的方法,先 3D 打印再局部 CNC 精修,不僅提升材料利用率,也降低后處理成本。
· AM 零件在高精度應用中不可避免地存在幾何誤差和殘余應力。
· 通過 逆向掃描 + 仿真 + 補償 + CNC 精修,可以系統地將誤差控制在設計公差內。
· 當前 混合制造 + 智能補償 是趨勢,但具體策略還需根據零件功能選擇。
· 隨著國家/行業對精密復合結構件的需求增強,這類技術正處在快速落地階段。
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